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ETC Managementsystem von RFID Technologie

ETC Managementsystem von RFID Technologie

  • 2021/01/22

aufgrund der Bedürfnisse der wirtschaftlichen Entwicklung der Vereinigten Staaten ein non-stop Mautbetriebsmethode ist entstanden Das erste Versuchsexperiment zur Mauterhebung begann Ende der 1970er Jahre in den Vereinigten Staaten Benutzer können mit Kreditkarte oder Vorauszahlung an das Autobahnmautsystem bezahlen Seit die Vereinigten Staaten verwendeten zuerst etc Mautsystem im Jahr 1988, etc Das Mautsystem ist zu einem wirksamen Mittel geworden, um Autobahninvestitionen in den Vereinigten Staaten zurückzugewinnen 1995 durch den Test des Mautsystems in Japan ihre Das Mauterhebungssystem wurde zur Überprüfung auf die ganze Welt ausgedehnt. Derzeit verfügt Japan bereits über non-stop Mautsysteme im ganzen Land, und gleichzeitig hat es Standards für non-stop formuliert Mauterhebungssysteme Es ist führend in der Forschung und Anwendung von non-stop Mauterhebungssysteme in Asien.


auf der Autobahn die manuelle Mauterhebungsmethode für ein Auto pro Die Pole mit geringer Durchgangseffizienz, hohen Betriebskosten und komplizierten Verwaltungsproblemen erschwert es jeder Autobahn, einen schnellen und reibungslosen Betrieb zu erreichen, was sich auf das Wachstum und die Entwicklung der Wirtschaft auswirkt ETC Technologie verwendet rfid Tags als Datenträger und realisiert den Datenaustausch durch Funkwellenübertragung, um den Zweck des Fernlesens der Daten in der Maut uhf rfid zu erreichen Leser und Frequenzfunk Tags: Das uhf rfid Leserkann die inhärenten Informationen über das im rfid gespeicherte Fahrzeug lesen Tag (wie Kennzeichen, Fahrzeugkategorie, Eignerinformationen usw.), Abgabestatusinformationen, Fahrzeugbetriebsaufzeichnung und dann gemäß dem Gebührenstandard durch Berechnung die Durchfahrtskosten dieses Fahrzeugs abziehen und abziehen Informationen, die im rfid aufgezeichnet wurden tag. Wann Das Fahrzeug betritt den Arbeitsbereich des Mautspur-Einlesegeräts, das ruhende RFID tag wacht auf und beginnt aufgrund der vom reader ausgegebenen Mikrowellenstimulation zu arbeiten. RFID Tags antworten auf Anfragen von RFID Leser und senden Sie die Fahrzeuginformationen, die von den Tags getragen werden. Wann Das Fahrzeug betritt den Arbeitsbereich des Mautspur-Auslesegeräts, die Spur RFID Der Leser liest die Informationen in der rfid Karte und lädt die Informationen auf den Fahrspurcontroller hoch, der Controller bestätigt, dass das Konto gültig ist, führt den Abzug durch und lädt die Daten in das Mautstationsverwaltungssystem hoch. Anschließend lädt das Mautstationsverwaltungssystem die Daten weiterhin in das Verwaltungszentrum hoch Gleichzeitig öffnet die Steuerung die Rampensperre und gibt das Fahrzeug frei. bei Fahrzeugen mit ungültiger Hochfrequenzkarte oder ohne Karte RFID Der Leser blockiert die Rampe und fängt Fahrzeuge ab, indem er die Funkfrequenzkarte bestätigt


Das Management Center ist für die Statistik und Speicherung der vom System hochgeladenen Daten verantwortlich. Das Abwicklungszentrum erstellt Statistiken über die vom Verwaltungszentrum übermittelten Gebühreninformationen, erstellt Berichte und übermittelt die statistischen Daten an die Bank Nachdem die Bank die gesammelten Mautdaten jeder Mautstelle erhalten hat, zieht sie die Maut von ab Jedes Konto berechnet den Saldo, überträgt ihn auf das entsprechende Konto, erstellt einen Kontoauszug und sendet ihn zur Speicherung und Ablage an das Abrechnungszentrum zurück


Die Verwendung von ETC Das Managementsystem kann nicht nur die Effizienz der Ein- und Ausfahrten von Autobahnen verbessern, diese Technologie weist auch die Merkmale berührungsloser, schneller Erkennung, hoher Sicherheit, großer Speicherkapazität und Multi-Card auf Anerkennung und kann berührungslos realisieren schnelle Erkennung von Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen hat aber auch ein großes Entwicklungspotential und wird zu einer wichtigen Garantie für die Modernisierung von Autobahnen


Seit 2009, Hopeland sind spezialisiert auf die Entwicklung, Erforschung und Herstellung von Serien von uhf RFID Lesegeräte, Handheld-Terminals, Antennen, spezielle Tags, Middleware, Systemsoftware usw. erfahren F & E Team und starkes Produktionszentrum helfen bei der Ausgabe von Qualitätsprodukten auf Basis von Indy R2000 / PR9200 Chipsatz, der CE, FCC, CCC, SRRC bestanden hat und Reihe von Zertifikaten. Mit Kernvorteile der langen Lesedistanz, ausgezeichnet Multi-Tag Lesen, fortgeschritten Kollisionsschutz Algorithmus, verschiedene Kommunikationsschnittstellen, verschiedene Betriebssysteme & SDK Auswahlmöglichkeiten, industrielles Niveau, unsere Geräte sind weit verbreitet in den Bereichen ETC, intelligentes Parken, Flughafen, Smart New Retail, Smart Grid, Assets Tracking, Warehousing & Logistik, Lieferkette, Industrie 4.0 und so weiter nationale Ebene High-Tech-Company, mehr als 120 Urheberrecht und Patente Integrationsunternehmen für Informationssysteme auf nationaler Ebene - bedeutet, dass ein integriertes System ein Umsatzvolumen von mindestens projiziert CNY Jeweils 50 MillionenISO9001, 14001, OHSAS18001 Systeme zertifiziert f, CCC, SRRC, CE, FCC, KC, Anatel und Sondermärkte zertifiziert ; sap ERP und siemens PLM Systeme bereitgestellt ; Marke in EU-, EVU-, USA-Gebieten usw. ; IMPINJ goldener Partner, mit mehr als15 professionelle Markendistributoren und 5 OEM Partner Geräte in Audi, Toyota, Huawei, BYD, Hugoboss, Dubai Russland Regierung Projekte..big verwendetProjekt Videos: Autoteile Fabrik: https: / / youtu.be / nIZbwt3_3Dg


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